هذا تصور مبدئي لوضع حل شامل للمشكلة المرورية في مصر
مثال على الزحام في القاهرة
1. توفير أوتوبيسات أكتر في الخطوط الحيوية، فمثلا محتاجين أكتر من أوتوبيس كل نص ساعة، وهكذا دواليك في باقي الخطوط
2. توفير خطوط أوتوبيس في نفس خطوط الميكروباص لتأديبهم اقتصاديا، يعني مش لازم كل أوتوبيس ياخد من منطقة لمنطقة قريبة تانية ساعة وربع.
3. سرعة انجاز خطوط المترو بحيث القاهرة الكبرى كلها تكون مرتبطة بالمترو
4. الأوتوبيسات لا تقف غير في محطاتها فقط، وكل محطة تكون في حارة داخل الرصيف عشان متعملش زحمة على باقي العربيات
5. تفعيل الأمن المروري، وأحسن حل هو حل جهاز شرطة المرور بالكامل وتكوين جهاز مرور جديد بعد شهر من هذا الإجراء كما فعلت جورجيا بعد ثورتها في 2003، ثم إعادة بناء الجهاز على طرق سليمة وعدم إعادة تعيين أي مسئول سابق بالمرور. يكون هذا الإجراء نواة لتطهير باقي قطاعات الشرطة.
6. تفعيل الأمن المروري من المفترض أن يقضي على مواقف الميكروباصات العشوائية إللي بتعطل أوسعها شارع
7. توفير أماكن للركن بأقصى قدر ممكن، وفي سبيل توفير ذلك يجب نقل المنشئات العسكرية الموجودة في مناطق حيوية ونقلها خارج العمران، واستغلال هذه المناطق كأماكن ركن ولحدائق عامة مثيلة لجنينة الأزهر، ياكستان مثلا عندهم ما لا يقل عن 13 جنينة مثل جنينة الأزهر والموضوع عندهم مش إنجاز بل وشيء طبيعي.
8. أن تكون الطرق بنفس الاتساع على استقامتها، وفي حالة عدم إمكانية ذلك يجب تضييق الاتساع والاستفادة من هذه المساحة لتكون مساحة خضراء بدل من أن تكون موقف اضطراري للسيارات أثناء الزحام.
9. إعادة دراسة تصميم الطرق بطريقة شمولية وليست بالترقيع، فمعظم الحلول التي تم بنائها في الثلاثين عام الأخيرة عبارة عن ترقيع ونقلا لمشكلة من مكان إلى آخر.
